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トミカGRヤリス 10台 庭のテラスに並べて撮影

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 トミカ50 GRヤリスを筆塗りで9台塗装して普段は、パソコン机に並べている。ただ置いてあるだけだと埃を被ってみすぼらしくなっていくだけなのでたまには掃除して撮影でもしようと庭に出してみた。テラスに並べてオフ会っぽいジオラマ撮影をしてみた。

トミカ50 GRヤリス 黄色に塗装2

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塗装続き 空いた時間に少しづつ塗装、乾燥を繰り返し2回塗りと細部の修正をして完成。 タミヤカラーX8レモンイエローの隠蔽力が優れていて2回塗りで下地の白が透けること無く塗れた

トミカ50 GRヤリス塗装 ロイヤルブルー 塗装完成

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 筆塗り2回と修正手直しで細部を塗って完成した。濃紺の落ち着いたカラーだ。

トミカ50 GRヤリス 5台追加購入

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 実車が受注停止で買えないのでトミカ50 GRヤリスを追加購入した。こちらは、amazonでいくらでもポチれるので楽だ。塗りたい色があるうちは、5台単位で買っていこう。 塗装色は、イエロー、ロイヤルブルー、オリーブドラブ、ジャーマングレー、ダークイエロー等で検討 オリジナルホワイトと塗装した5台を今回買ったパッケージの前に整列

トミカ50 GRヤリス オレンジ塗装

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 5個まとめ買いしたトミカ50GRヤリスの最後の1台をオレンジ塗装してみた。GSIクレオス水性ホビーカラーH14オレンジで筆塗り 3回くらい重ね塗りしたあと薄い箇所を筆で何度も下地が見えなくなるまで塗り重ねた。オレンジは、隠蔽力が弱いので完璧にはいかないのと塗る度に前回塗った層が溶けてくる難しさがある。まあやりすぎると今度はムラが目立ってくるので程々のところで納得するしかない。 大きさの比較に腕時計の前に置いて撮影  オリジナルホワイトと塗装した5台を並べて撮影

トミカ50 GRヤリス 塩ビグレー塗装

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 トミカ50 GRヤリス 塩ビ グレーに塗装してみた。mazda車のポリメタルグレーメタリック色をイメージして混色 GSIクレオス水性ホビーカラーH42ブルーグレーにタミヤカラーX3ロイヤルブルーを混ぜて筆塗りした。まあまあ良い色合いになったと思う。 あと1台あるが何色に塗るか? ロイヤルブルーでもいいがオレンジにするか・・・ 色々塗る色のバリエーションを考えると5台くらい追加で購入したい。

トミカ50 GRヤリス レッド塗装

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 トミカ50 GRヤリス塗装 3台目 今回は、レッド塗装 タミヤカラーX7レッドで筆塗り マスキングしないで適当に塗っているので所々失敗する。多少のはみ出しは、後で修正可能なので気にしない。 片手で保持しながら筆塗りするので全面一気に塗れないので片面塗って乾燥させてからもう片面塗るやり方である。 塗装完了後 若干はみ出しがある。 ガンメタル、オリジナル、ブラック、レッドと4台並べて撮影

トミカ50 GRヤリス ガンメタル塗装

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トミカ50 GRヤリスホワイトモデルをタミヤカラーX10ガンメタルで筆塗りした。ざっと1回塗りした状態である。塗りムラや塗り足らない所が目立つ。ブラックと比べると塗っただけでは綺麗になりにくい。修正塗りした後に磨き作業をした方が良い気がする。  オリジナルホワイトとブラック塗装と並べて撮影

トミカ50 GRヤリス ブラック塗装

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 購入したトミカ50 GRヤリス1台をブラック塗装してみた。タミヤカラーX1ブラックを筆塗りで1回塗り。片手で保持しながら面相筆で片面づつ塗っては乾燥、反対側も同様にして完成。多少ヘッドランプ周りの際がはみ出しで仕上がりがイマイチだが修正は可能。溶剤で拭き取ったりピカールで磨けばいいだろう。ジョーシン限定モデルのようになった。他の色に塗る場合はマスキングした方が良さそうだ。

トミカ50 GRヤリス 5台購入

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GRヤリス実車は、当分受注停止が続くので代用品にはならないがトミカのGRヤリスを5台ほどAmazonで購入してみた。ジョーシン限定ブラックモデルが欲しかったが最早購入不可なのでホワイトモデルを5台とした。塗装して色違いのGRヤリスを並べて遊んでみよう  以前購入したものと合わせて6台となった。 塗装色を何にするか思案 黒、ガンメタル、ブルーグレイ、紺、赤、オレンジ等

GR YARIS RS 7月22日から受注停止していて欲しくても買えない

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 GRヤリスRSに興味を持ち始めてYoutubeの動画を見始めたのは2〜3ヶ月前だろうか 自動車評論家、一般人が試乗動画を上げているが どれも高評価である。新車発表当時は、上位車種RZとボディ構造が保々共通でエンジンと駆動系がノーマルヤリスの1.5L CVT搭載ということでそれ程興味が無かった。エンジンが3気筒とかCVTがスタートギヤ付きダイレクトシフトCVTだとか詳しいスペックも最近詳しく知った状態である。スペックを知ったところで上位モデルとは比較にならないなんちゃってモデルとバカにしていたのが本音である。Youtubeで詳細の情報が段々分かるに連れ実際は思っているより遥かにいい車だという印象が強くなってきたのである。こうなってくると欲しい、手に入れたい、購入したいという思いが強くなり実車を見てみよう、試乗しようと展示車・試乗車のあるディーラーを探しだしたのが1ヶ月ほど前である。試乗予約しようかしまいか思案して3週間くらいグズグズしていたが結局10日前くらいに飛び込みで試乗車のあるディーラー巡りをしようと行動に移した。GRヤリスRSのあるディーラー3軒順番に行ってみたらどの店もセールスが申し訳無さそうに7月に受注停止していて再開の目処が立っていないと言う。何てことだ4ヶ月も前から買おうにも買えない状態だったとは もっと早くから動いておかないといけなかったのだが後の祭りである。その日は、トヨペット店で試乗させてもらったが内心残念な気持ちで少し気落ちした。車の運転した印象は、素晴らしいものだった。発進させてすぐに感じたどっしりとしてフラットな乗り心地は高級車のそれである。エンジン、CVT共にレスポンスが良く走りの性能、フィーリングも自分が乗るには充分なものだった。特にパワーモード時の加速フィールはCVTのネガな印象は丸で皆無である。ダイレクトシフトCVTの出来は素晴らしいものである。

藤原とうふ店ペーパークラフト&TOMICA

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 Joshinに行って塗料の買い物のついでにTOMICAを物色してきた。購入したのは1/60トレノAE86と1/61GR YARIS。1/64のペーパークラフト藤原とうふ店に合いそうだったので並べてみたかったという訳である。 AE86をペーパークラフトの横に置いて撮影 お馴染みの店舗横の駐車場に駐車した情景 さすがにスケールが一致しているので建物と車のサイズが合う。 GR YARISも並べてみた。走り屋の友達が訪ねてきたイメージ 1/64で建物を作り直したくなってきた。プラモの空き箱の紙質が強度がありそうなので廃物利用でトライしてみる価値はある。